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煙臺港口發展力促港口功能由傳統裝卸向現代物流中心轉變

發布時間: 2015-5-5 11:43   來源: 膠東在線

融入“一帶一路”國家發展戰略,煙臺擁有得天獨厚的地理優勢和港口發展基礎。促進港口功能由傳統 裝卸向現代物流中心轉變,是2015年煙臺港口最為重要的工作方向。煙臺市港航管理局副局長連衛東:“海上絲綢之路使我們煙臺處于多個政策的交匯點。對于 我們煙臺來講,重點還是港口的問題,我們只有把港口發展好,才能真正融入一帶一路里面!

在制定的《煙臺市參與“一帶一路”戰略有關平臺和支點項目》中,中韓鐵路輪渡項目被重點提出,目前,這個項目已經入選全省“海上絲綢之路” 第一批重點推進項目,韓國方面對這一項目也非常重視,正加快調研論證速度,以便適時開通仁川--煙臺試運營航線。連衛東:“如果煙臺--韓國鐵路能開通, 韓國的貿易可以直接通過我們煙臺,通過鐵路,融入到絲綢之路經濟帶,直接通向中亞國家、歐洲國家,我們煙臺從一帶一路戰略來看,處在非常重要節點的位 置!

為對接“一帶一路”國家戰略,煙臺港口建設做足準備,與中外戰略合作伙伴攜手整合芝罘灣港區集裝箱資產及業務、開辟韓國平澤客運滾裝航線、首開郵輪業務 等。目前,煙臺港到韓國的客運航線已增加到3條,基本實現天天有航班。連衛東:“我們煙臺市港口除了貨物運輸以外,最大的特點是,我們的客滾運輸非常發 達,通過客滾運輸,可以增進我們和東三省,和環渤海,京津冀,和韓國之間的聯系!

目前,煙臺已擁有10大港區、5處一類開放口岸,與70多個國家和地區的100多個港口直接通航,并成為世界化肥出口第一港、中國進口鋁土礦第 一港。芝罘灣港區的化肥、客運滾裝和日韓精品航線,龍口港區的中非雜貨班輪、石油焦和朝鮮煤炭,蓬萊港區木材等業務在全國港口中的優勢地位日益突出。

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